GPS sledovač je naozaj užitočný vtedy, keď v prípade potreby dokáže ukázať, kde sa auto nachádza. Na to však nestačí ho jednoducho niekam hodiť do auta. Dobré umiestnenie je prinajmenšom také dôležité ako samotný výber vhodného sledovacieho zariadenia.
Mnohí si intuitívne myslia, že najlepšie skrýše sú tie, kde je GPS sledovač najťažšie nájsť. To je čiastočne pravda, ale iba čiastočne. Sledovač totiž musí byť nielen skrytý, ale musí aj fungovať. Na to potrebuje GPS signál, mobilnú sieť a ideálne aj vhodné napájanie.
V tomto článku si prejdeme, kam je vhodné umiestniť GPS sledovač v osobnom aute, ktoré miesta môžu vyžadovať montáž a ktorým je lepšie sa radšej vyhnúť.
GPS sledovač na určovanie polohy využíva signál zo satelitov a na prenos údajov potrebuje mobilnú sieť. To znamená, že zariadenie sa neoplatí dávať na úplne uzavreté, silno tienené alebo kovové miesto, keďže je v neustálom rádiovom spojení s vonkajším svetom.
Kovová karoséria, hrubé konštrukčné prvky, hlboká časť motorového priestoru alebo uzavretá kovová skrinka môžu výrazne zhoršiť príjem. V takom prípade sa môže stať, že sledovač nájde polohu pomalšie, bude odosielať menej presné údaje, bude sa aktualizovať zriedkavejšie alebo v extrémnom prípade sa vôbec nedokáže pripojiť. Nie je zanedbateľné ani to, že sa mu kvôli mnohým neúspešným pokusom môže rýchlejšie vybiť batéria.
Dobré umiestnenie teda nie je len o tom, aby sa zariadenie nedalo ľahko nájsť. Ideálne miesto je zároveň skryté, chránené, stabilné a z pohľadu rádiových signálov nie úplne uzavreté.
Ak nechceš rozoberať kryty, aj tak máš viac možností. Zároveň však musíš vedieť, že tieto miesta sú zvyčajne ľahšie prístupné, preto nie sú vždy najbezpečnejšími skrýšami, no v mnohých prípadoch môžu byť vhodné na rýchle alebo dočasné umiestnenie.
Ak chceš svoj GPS sledovač napájať priamo z autobatérie a vieš v hornej časti motorového priestoru nájsť miesto, kde nebude nápadný, je to veľmi výhodné. Ak kapota tieni rádiové signály, oplatí sa hľadať ideálnu pozíciu o niečo bližšie k čelnému sklu.
Priehradka pred spolujazdcom je jednoduché a samozrejmé miesto. Jej výhodou je, že je ľahko prístupná, netreba ju montovať a zariadenie sa dá rýchlo skontrolovať alebo nabiť.
Nevýhodou je, že nie je veľmi ukrytá. Ak niekto vedome hľadá v aute GPS sledovač, priehradka pred spolujazdcom bude medzi prvými miestami, ktoré skontroluje. Môže to byť prijateľné riešenie vtedy, ak ho nepoužívaš na ochranu proti krádeži, ale napríklad na sledovanie flotily, sledovanie vlastného vozidla alebo na dočasné testovanie. Daj si pozor, že u mnohých áut je sila rádiových signálov priamo v najhlbšej časti priehradky veľmi slabá.
Priestor pod sedadlom je tiež častou voľbou. Je ľahko prístupný, dá sa rýchlo umiestniť a z vonkajšej strany nie je hneď viditeľný. Treba si však dať pozor, aby sa zariadenie nedostalo blízko k pohyblivému mechanizmu sedadla, vodiacim koľajničkám, káblom alebo vodičom súvisiacim s airbagom. Miesto pod sedadlom môže byť z hľadiska príjmu rôzne vhodné: pri niektorých autách funguje dobre, inde môže karoséria a konštrukcia sedadla zhoršovať signál GPS.
V mnohých osobných autách, najmä v kombi, SUV a hatchback modeloch, sa v kufri nachádzajú menšie bočné priehradky. Často sa v nich uchováva lekárnička, sada žiaroviek, ťažné lano alebo menšie náradie.
To môže byť praktické miesto, pretože nie je viditeľné z priestoru pre cestujúcich a často prirodzene zapadá medzi odkladacie priestory auta. Príjem GPS aj mobilnej siete však treba skontrolovať, pretože niektoré časti kufra môžu silno tieniť.
Priestor rezervného kolesa sa môže zdať ako dobrá skrýša, pretože sa tam len zriedka pozerá a v mnohých autách sa nachádza hlboko, pod podlahou kufra. Jeho výhodou je, že sledovač tu určite nie je na očiach a len ťažko sa nájde náhodou.
Nevýhoda však vyplýva práve z toho: karoséria a konštrukcia kufra môžu zhoršiť signál. Ak sa zariadenie umiestni sem, určite sa oplatí po skúšobnej jazde skontrolovať, či polohu odosiela stabilne.
Pri sedanoch a hatchbackoch môže byť priestor okolo zadnej platne dobrým kompromisom. Je blízko k skleneným plochám, takže z hľadiska príjmu GPS môže byť výhodnejší než hlboká časť kufra.
Toto miesto funguje dobre vtedy, ak zariadenie nie je zvonka viditeľné, no zároveň nie je úplne obklopené kovom. Treba si dať pozor, aby sa počas používania auta neposúvalo, nehrkotalo a nebolo na očiach.
Existujú aj GPS sledovače s OBD konektorom, ktoré sa jednoducho zapoja do diagnostického konektora auta. Ich výhodou je, že sa dajú ľahko nainštalovať a zároveň získavajú napájanie priamo z auta.
Nevýhodou je, že poloha OBD konektora je v mnohých autách známa a ľahko prístupná. Preto to na ochranu proti krádeži nie je samo osebe najlepšie riešenie, keďže skúsená osoba ho dokáže rýchlo nájsť a odstrániť.
Na krátkodobé alebo príležitostné použitie možno zvážiť aj tieto miesta, no na vážnejšiu ochranu sú menej ideálne. Ich výhodou je rýchle umiestnenie, nevýhodou však to, že sa zvyčajne dajú ľahko nájsť.
Tieto sú skôr užitočné vtedy, ak nejde o skrytú ochranu proti krádeži, ale napríklad o skúšobné meranie, dočasné sledovanie vozidla alebo kontrolu pohybu vlastného auta.
Ak chceš trvácnejšie a diskrétnejšie riešenie, oplatí sa zvoliť miesto, ku ktorému je už potrebné odstrániť nejaký krycí prvok. Tieto riešenia zvyčajne lepšie ukrývajú, ale vyžadujú viac opatrnosti.
Dôležité: pri demontáži krytov auta treba vždy dávať pozor na airbagy, kabeláž, elektrické konektory a pohyblivé súčiastky. Ak si nie si istý, čo robíš, radšej sa do toho sám nepúšťaj.
Toto je jedno z najčastejších a najlepších kompromisných miest. Pod palubnou doskou je sledovač skrytý, no zároveň môže byť umiestnený v pomerne chránenom prostredí. Ak zvolíš vhodný bod, príjem GPS aj mobilnej siete môže byť tiež prijateľný.
Pri sledovačoch s pevným napájaním to môže byť obzvlášť praktické, pretože v blízkosti je dostupných viac elektrických pripojovacích bodov, prípadne aj samotná batéria. Zapojenie však treba určite vyriešiť odborne.
Priestor za priehradkou pred spolujazdcom je lepšia skrýša než samotná priehradka. Zvyčajne nie je na očiach, no pri montáži zostáva ešte relatívne dobre prístupný. Toto miesto je výhodné najmä vtedy, ak je potrebné zariadenie občas skontrolovať, nabiť alebo vymeniť. Príjem závisí od typu auta, preto aj tu po inštalácii stojí za to otestovať funkčnosť ešte predtým, než sa kryt naspäť namontuje.
Oblasť okolo A-stĺpika, teda stĺpa po oboch stranách čelného skla, môže byť z hľadiska GPS výhodná, pretože je blízko sklenenej plochy. Vďaka tomu môže zariadenie ľahšie zachytiť satelitný signál než v hlbších, viac tienených častiach auta. Zároveň je to citlivé miesto, pretože v mnohých autách tadiaľto vedú bočné hlavové airbagy alebo ich súvisiace prvky. Niečo sem umiestňovať sa oplatí len s veľkou opatrnosťou, ideálne s pomocou odborníka.
Priestor za stredovou konzolou môže byť veľmi dobre ukryté miesto. Zvonka nie je viditeľné a ani nepatrí medzi body, ktoré sa pri bežnom hľadaní kontrolujú ako prvé. Nevýhodou je, že príjem môže byť rôzny, pretože v okolí stredovej konzoly sa nachádza veľa káblov, elektroniky a konštrukčných prvkov. Pri zariadení s pevným napájaním môže ísť o dobré riešenie, no pri výbere miesta je aj tu dôležité skúšobné meranie.
Priestor za bočným krytom kufra môže byť dobrá skrýša, najmä vo väčších autách. V kombi, SUV a jednopriestorových autách býva za krytom často dosť miesta a zariadenie nie je na očiach.
Príjem tu môže byť podľa typu auta dobrý alebo slabší. Ak je zariadenie príliš hlboko, za kovovými plochami, môže sa zhoršiť GPS aj spojenie s mobilnou sieťou.
Umiestnenie za čalúnením dverí je skryté, no nie vždy ideálne. V dverách sa nachádza vlhkosť, pohyblivé súčiastky, mechanizmus sťahovania okna aj káblový prechod, preto si vyžaduje opatrnosť.
Ďalšou nevýhodou je, že dvere sú často pohyblivým, udierajúcim a vibrujúcim prvkom, čo z dlhodobého hľadiska nemusí byť pre elektronické zariadenie ideálne. O takomto mieste má zmysel uvažovať len vtedy, ak sa zariadenie dá dostatočne pevne upevniť a je chránené.
Pod stropným čalúnením, blízko čelného skla alebo zadného okna
Z hľadiska príjmu GPS môže byť umiestnenie pod stropným čalúnením, blízko sklenených plôch, výhodné. Zariadenie je vo vyššej polohe, spodná časť karosérie ho menej tieni a zvonku nie je viditeľné. Zároveň je však demontáž stropného čalúnenia citlivá úloha. Aj tu sa v mnohých autách nachádzajú airbagy, káble, osvetľovacie prvky alebo iné súčasti. Preto sa toto riešenie odporúča skôr pri profesionálnej montáži.
Priestor za plastovým nárazníkom je z hľadiska príjmu GPS aj mobilnej siete často výhodný, pretože ho nezakrýva kov. Zároveň nie je viditeľný zvonku, takže umožňuje skryté umiestnenie.
Nevýhodou je, že zariadenie je viac vystavené otrasom, teplotným výkyvom, vode, blatu a cestným nečistotám. Odporúča sa len vtedy, ak je sledovač dostatočne chránený a pevne upevnený.
Okolie svetlometov môže byť pri niektorých autách dobrou skrýšou, najmä ak je za nimi plastový kryt alebo ľahšie prístupná dutina. Príjem môže byť dokonca primeraný, ak sa zariadenie neumiestni na miesto úplne uzavreté kovom.
Treba však myslieť na teplo, vlhkosť, vibrácie a na to, aby pri servise neprekážalo. Toto riešenie môže byť podľa typu auta skôr dobrá alebo naopak zlá voľba. Navyše, ak si šikovný, vieš tu pevne vyriešiť aj napájanie priamo z autobatérie.
Existujú aj také umiestnenia, ktoré sa na prvý pohľad môžu zdať ako dobrý nápad, no v praxi môžu spôsobovať veľa problémov. Týmto miestam sa oplatí vyhnúť, alebo ich používať len veľmi opatrne.
Motorový priestor môže byť lákavý, pretože je skrytý a na mnohých miestach ponúka voľnú plochu. Z hľadiska GPS sledovača však zvyčajne nie je ideálny. Veľké teplo, vlhkosť, olej, prach, vibrácie a množstvo kovových súčiastok môžu zhoršiť fungovanie zariadenia alebo skrátiť jeho životnosť. Okrem toho môže byť aj príjem slabý, najmä ak sa sledovač umiestni hlboko medzi kovové časti.
Vo filmoch často vidno, že sa sledovač jednoducho pripevní magnetom na spodok auta. V skutočnosti to nie je reálne riešenie. Zariadenie môže spadnúť, poškodiť sa, premoknúť, zašpiniť sa a vďaka vonkajšiemu umiestneniu sa dá ľahšie nájsť. Navyše je okolie podvozka silno vystavené odletujúcim kamienkom, blatu, vode a soli, alebo dokonca len spomaľovaču.
Kov tieni rádiové signály, preto môže byť úplne uzavretá kovová schránka alebo kovová priehradka vyslovene zlá voľba. Na takomto mieste sa môže výrazne oslabiť signál GPS aj pripojenie k mobilnej sieti. Na nič je, ak je zariadenie veľmi dobre skryté, keď zároveň nedokáže spoľahlivo fungovať.
Žiadny sledovač by sa nemal umiestňovať tak, aby mohol narušiť fungovanie airbagu, predpínača pásov alebo iného bezpečnostného systému. Nie je to len technická, ale aj bezpečnostná otázka. V okolí A-stĺpika, B-stĺpika, stropného čalúnenia a palubnej dosky je obzvlášť dôležité skontrolovať, či sa zariadenie nedostane do dráhy airbagu alebo do jeho blízkosti.
GPS sledovač nesmie byť umiestnený na mieste, kde by sa mohol zachytiť, posunúť, prekážať pri šoférovaní alebo sa poškodiť. Preto ho nemožno umiestniť do blízkosti pedálov, posuvnej koľajničky sedadla, pohyblivých častí stĺpika riadenia ani iných mechanických prvkov. Zle upevnené zariadenie môže spôsobiť nielen poruchu, ale aj nehodu.
Po umiestnení sa vždy oplatí otestovať fungovanie sledovača. Nesleduj len to, či sa zariadenie zapne, ale aj to, či v reálnych podmienkach odosiela polohu presne a spoľahlivo.
Je vhodné urobiť s autom krátku skúšobnú jazdu a potom skontrolovať, či sledovač:
Ak je poloha nepresná, aktualizuje sa len zriedka alebo zariadenie často stráca spojenie, oplatí sa hľadať iné miesto.
Z hľadiska umiestnenia tiež nie je jedno, či používaš GPS sledovač s batériou alebo s pevným napájaním. Výhodou sledovača s batériou je, že nevyžaduje zapojenie, preto sa dá umiestniť rýchlejšie a jednoduchšie. Nevýhodou je, že ho treba občas nabiť, preto je vhodné ho dať na miesto, kde zostane v prípade potreby prístupný.
Sledovač s pevným zapojením môže byť z dlhodobého hľadiska pohodlnejší, pretože získava napájanie z elektrického systému auta. To si však vyžaduje odbornú inštaláciu a obzvlášť dôležité je, aby zapojenie nespôsobovalo vybitie batérie ani elektrickú poruchu.
Vadalarm Tracker je kombinácia týchto dvoch možností. Dá sa napájať cez USB-C konektor na boku, no zároveň má aj vlastnú vnútornú batériu, z ktorej môžeš svoje auto bezpečne sledovať až 14 dní. Navyše si k nemu môžeš kúpiť aj taký adaptér, ktorého jednu časť zapojíš na autobatériu a druhú do USB konektora Vadalarm Tracker.
Neexistuje jedno univerzálne najlepšie miesto, pretože ideálne umiestnenie závisí od typu auta, veľkosti sledovača, spôsobu napájania, antény aj od toho, na aký účel ho používaš. Keď na svojom vlastnom aute hľadáš ideálnu skrýšu, oplatí sa ísť po vyššie uvedenom zozname postupne a tam, kde je už miesto dostatočne skryté, no zároveň sa nestráca GPS signál, ho na určitý čas otestovať.
Najdôležitejšie pravidlo: GPS sledovač nielen ukry, ale aj skontroluj, či odtiaľ skutočne dobre funguje. Podstata dobrého umiestnenia GPS sledovača je jednoduchá: má byť skrytý, stabilný, chránený, ale nie úplne tienený. Ak sa to podarí správne nastaviť, sledovač bude oveľa spoľahlivejšie pomáhať vtedy, keď je to naozaj potrebné.
Vadalarm Tracker je inteligentný GPS sledovač, ktorý dokáže vysielať svoju polohu až 15 dní na jedno nabitie. Vďaka vodotesnému krytu ho možno umiestniť prakticky kamkoľvek. Sledujte s ním svoje cennosti, pracovné stroje alebo vozidlá.
Válaszolj 8 kérdésre és máris összeállítjuk személyreszabott villanypásztor rendszeredet!
Pozri sa na mapu, kto používa produkty Vadalarm. Naše produkty sú populárne po celej Európe. Naša komunita je postavená na kvalite! Pridaj sa aj ty k používateľom, ktorí uprednostňujú kvalitu, a vyber si značku Vadalarm!
